液體水泥助磨劑，D18水泥磨，水泥磨操作心得

水泥磨系統(tǒng)是一個(gè)強(qiáng)耦合、大遲延的多變量非線性時(shí)變系統(tǒng)。典型的水泥磨系統(tǒng)的被控制對象包括3個(gè)輸入量（給煤量V、再循環(huán)風(fēng)量W、熱風(fēng)量R）和3個(gè)輸出量（差壓信號P、入口負(fù)壓P、出口溫度T）。輸入輸出間存在強(qiáng)耦合，再循環(huán)風(fēng)量W對入口負(fù)壓P的影響最大，對另外兩個(gè)被控變量影響可以忽略；熱風(fēng)量R的變化會引起入口負(fù)壓P和出口溫度T同時(shí)變化；給煤量V的變化將引起出口溫度T和磨負(fù)荷同時(shí)變化。其中，出入口壓差可以間接反映磨負(fù)荷。同時(shí)，熱風(fēng)量R與磨負(fù)荷通道、給煤量V與磨負(fù)荷通道還呈現(xiàn)出時(shí)延特性。

若對參數(shù)檢測方法進(jìn)行改進(jìn)，將水泥磨前軸瓦垂直振動(dòng)分量Q代替差壓信號P來表征存煤量，因此風(fēng)量將不對存煤量產(chǎn)生影響，并且給煤量對負(fù)壓信號P的影響可忽略，對出口溫度的影響可視為可測擾動(dòng)進(jìn)行前饋補(bǔ)償，從而原來三人三出對象就分解為一個(gè)耦合的兩輸入（R、W）兩輸出（T、P）對象及一個(gè)單輸入V單輸出Q對象。

水泥磨大小齒輪是水泥磨動(dòng)力傳動(dòng)的主要部位，水泥磨在使用過程中，其動(dòng)力傳動(dòng)部分（小齒輪和大齒輪）的潤滑是非常重要的。良好充分的潤滑能減少齒面的磨損，增加水泥磨轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性，降低噪音，提高齒輪及其動(dòng)力傳動(dòng)相關(guān)聯(lián)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等設(shè)施的使用壽命。現(xiàn)介紹油浴潤滑方法優(yōu)缺點(diǎn)。

油浴潤滑這種方法是將大齒輪下部護(hù)罩作為油箱，每班或每天由護(hù)罩觀察孔處加入要求的齒輪

利用齒輪的旋轉(zhuǎn)、經(jīng)過油箱沾滿油液而達(dá)到潤滑，能起到充分潤滑的目的。

優(yōu)點(diǎn)：如遇到格子板螺絲漏漿處理不及時(shí)，礦漿甩進(jìn)齒輪的嚙合面，旋轉(zhuǎn)的大齒輪經(jīng)過油箱時(shí)，通過浸泡去掉粘在表面的礦漿，減小嚙合面的摩擦，降低齒面磨損，提高其使用壽命。

缺點(diǎn)：由于沒有時(shí)間和數(shù)量的限制，這種潤滑方式和操作人員對設(shè)備維保的意識有很大關(guān)系。有時(shí)為了保證充分的潤滑，每班都需要添加大量的潤滑油。若齒輪護(hù)罩密封不嚴(yán)或加油量過多溢出，會造成水泥磨端蓋表面、護(hù)罩周圍機(jī)件和環(huán)境浸滿油漬，污染環(huán)境，浪費(fèi)大量的潤滑油。同時(shí)若下護(hù)罩內(nèi)礦砂未及時(shí)認(rèn)真清理，在齒輪經(jīng)過下護(hù)罩時(shí)，會粘附礦砂，在嚙合過程中，會加劇大小齒輪齒面的磨損。

目前大多數(shù)電力企業(yè)在水泥磨系統(tǒng)采用音頻值號控制策略，一方面要増加音頻檢測設(shè)備及專用控制器的投資，另一方面需要經(jīng)常手動(dòng)修正。難以長期穩(wěn)定的投入自動(dòng)。主要問題有：鋼球的加入量影響音頻信號，指示料位會出現(xiàn)偏差：料位裝置需人工進(jìn)行修正，而且只能在控制器上修正，DCS不能進(jìn)行修正。特別是煤質(zhì)變化、含水置變化，音頻信號難以確保料位在最佳狀態(tài)。

河南紅星水泥磨生產(chǎn)廠家結(jié)合多年研究，采用自尋優(yōu)算法、超弛控制、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速分程非線性控制等先進(jìn)算法，在某電廠項(xiàng)目采用功率負(fù)荷綜合控制策略實(shí)現(xiàn)了水泥磨最佳存煤負(fù)荷量運(yùn)行，可使制粉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定運(yùn)行，較好的解決水泥磨自動(dòng)回路投入困難及節(jié)能效果不佳的問題。

水泥磨：http://www.fenjiji.net/xw/n613.html
水泥球磨機(jī)生產(chǎn)廠家：http://www.rsjq.org/art/201017.html
水泥球磨機(jī)生產(chǎn)廠家：http://www.rsjq.org/art/201017.html

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