鄭州市精衡電子科技有限公司主要生產(chǎn)行車電子稱。電子吊秤，定做起重機行車，電子稱

 

 

 

 

 

類型：起重機電子秤

分度值：20k（g） 型號：OCS 規(guī)格：50 000 品牌：精衡 最大稱量：50 000（KG） 加工定制：是

山東省行車秤電子吊秤產(chǎn)品介紹

    行車秤是一種非標衡器，通常在一些鋼鐵廠，冶金廠里有使用，在冶金行業(yè)，有時候因為溫度太高或者是起重機起升高度不夠，使電子吊秤無法使用，或者是在起吊噸位特別大的場合，電子吊秤大噸位的成本增加較多并且安全性也降低時安裝行車秤。但是工作時又必須對所吊起的重物進行計量，正是這種情況，個別有實力的衡器廠就和起重機廠聯(lián)合開發(fā)出了行車秤。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響，行車秤通常精度不是太高，大概就在0.5%——1%左右，因而，按照國家標準，行車秤只能歸為四級秤，按照標準三級秤才能作為工商業(yè)用秤，所以一般情況下行車秤只是用于工廠內(nèi)部結算或者工藝控制，通常情況下，安裝方式有五種：

 

介紹及使用范圍
            行車電子秤是在原行車的基礎上，通過技術改造，加裝稱重裝置，通常在吊鉤秤受條件限制無法使用時，對計量精度要求不太高的場合上（精度在正負0.5%-1.5%），如：高溫環(huán)境較大噸位的鋼包，無法懸掛吊鉤秤的場合。如抓斗或行車起升較低，起重噸位又比較大的場合。傳輸方式采用無線和有線兩種，再配以大屏幕顯示，大屏幕有3寸、5寸、8寸三種。對吊裝物件的自動稱量， 行車秤作為一種行之有效的設備， 在冶金、化工等行業(yè)發(fā)揮著重要作用。本廠最早推出了用QS-M型魚背橋式傳感器和GG-R軌道衡式傳感器改造行車秤的方案， 得到了用戶一致好評。經(jīng)過十多年的改造實踐， 本廠行車電子秤的改造應用水平又有了新的發(fā)展和突破， 按照行車結構和應用場合的不同，形成了行車電子秤系列，為便于用戶全面了解本廠行車電子吊秤的特點，正確選用，我們編寫本手冊供用戶參考。
行車電子秤是在原行車的基礎上， 通過技術改造， 加裝稱重裝置而實現(xiàn)的，它不僅僅只是稱出被吊物的重量， 而且還可以實現(xiàn)稱量數(shù)據(jù)無線傳輸；多臺行車電子秤數(shù)據(jù)巡回采集；計算機行車稱量數(shù)據(jù)管理；行車電子秤數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與企業(yè)信息管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等新功能。
  ●安裝簡單，行車結構變動少，有很好的安全性電子行車稱是行車上加計量裝置已以實現(xiàn)吊裝過程中的稱重。
  ●通過計量定滑輪受力間接測量起吊物品重量
  ●精度高，單次計量0.5%—1%，累計優(yōu)于0.5%
  ●可選裝鋼絲繩補償以進一步提高精度(0.5%)
  ●耐高溫，可用于鋼包計量
  ●儀表經(jīng)特殊設計，可有效避免因行車運動造成顯示不穩(wěn)定。可選大屏幕顯示器。
  ●可選有線或無線數(shù)據(jù)傳輸電子行車稱
                 
        為了取得最佳的改造效果，在改造行車電子秤的過程中要按照行車和使用要求解決以下三方面的技術問題：
1. 秤體結構方案的選擇；
2. 稱重傳感器結構的選擇；
3. 稱重儀表及無線傳輸系統(tǒng)的選擇， 特別是稱重儀表抗干擾性能。
二、行車秤的適用范圍
行車電子秤與電子吊鉤秤都可用于行車上起吊重物的計量，一般情況下，電子吊鉤秤精度高，無需安裝調(diào)試，價格較低，是行車計量的首選。行車秤通常用在吊鉤秤無法使用， 對計量精度要求不很高的場合，主要有：
      1.高溫環(huán)境：如需起吊較大噸位的鋼包；
      2.無法懸掛吊鉤秤的場合：如行車抓斗；
      3.起重噸位特別大的場合： 如50噸以上的行車， 這時吊鉤秤成本急劇上升， 安全性下降， 而行車秤價格與起重量的關系并不大， 安全性更佳， 出于成本與安全考慮也可選用行車秤。
三、秤體結構
根據(jù)不同的行車構造及須達到的計量性能，  應采取不同方案， 有以下幾種形式：

1.定滑輪計量

　　該方案將將原定滑輪組在兩端用兩塊側板掛聯(lián)在專門制作的傳力軸上，傳力軸的兩端壓裝在小車平臺上的兩個稱重傳感器上，這種結構可保證精度達到0.5 % F.S的水平。這種結構的特點是：

a.行車的基本結構不改變，傳力軸和兩塊側板在設計中考慮了足夠的安全系數(shù)，加上過程中又經(jīng)嚴格的質量檢驗，具有可靠的安全性能；

b.稱重傳感器安裝在行車的小車平臺上，具有較好的安全條件，可保證傳感器安裝的平整度、水平度，從而獲得精度高、可靠性好的計量性能；

c.傳感器的隔熱處理比較方便，可用于需吊裝鋼包等高溫場合。

d.所有改造安裝工作都在小車平臺上進行，工作條件好，安裝和日后的維護、檢修工作都比較方便；

e.改造所需要的零部件都是在工廠組織生產(chǎn)的，具有很好的產(chǎn)品性，現(xiàn)場和用戶的工作量少，備品配件有保障，有利于推廣應用。

　　這種秤體結構是目前應用最普遍的一種形式。行車秤改造前用戶需向本廠提供以下技術資料(或由本廠派員現(xiàn)場測繪)：小車總圖；固定滑輪組圖；固定滑輪軸零件圖。

2.采用軌道式稱重傳感器的動態(tài)軌道衡

　　該方案是在行車的小車軌道上，選擇適當?shù)奈恢?，截去一段原軌道，?/p>