系統(tǒng)特點(diǎn) 1閉環(huán)控制自學(xué)學(xué)系統(tǒng)    系統(tǒng)采用了閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)系統(tǒng)，它能有效地消除系統(tǒng)及相關(guān)機(jī)誡零部件的制造差異，提高整車的綜合一致性；還可以消除車輛在實(shí)際使用后由于磨損等原因造成的誤差。  2無(wú)分電器直接點(diǎn)火系統(tǒng) 無(wú)分電器直接點(diǎn)火系統(tǒng)是靠電腦直接控制兩只點(diǎn)火線圈點(diǎn)燃火花塞，采用此技術(shù)使得裝配簡(jiǎn)便易行，無(wú)需任何使用中的調(diào)整，保證了優(yōu)良的生產(chǎn)和終身使用一致性，不存在分電器系統(tǒng)的磨損和積碳之優(yōu)；同時(shí)，較小的電磁干擾釋放保證了整車其他電器的正常工作。

 

怠速速度控制

根據(jù)怠速狀況和怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化控制節(jié)氣門的旁通空氣量，使怠速速度保持在最佳的轉(zhuǎn)速上。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和空調(diào)負(fù)荷，ECU驅(qū)動(dòng)怠速速度控制馬達(dá)(ISC)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)設(shè)的目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)或關(guān)閉，ISC馬達(dá)將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀況調(diào)整旁通空氣量，避免怠速不穩(wěn)。