怠速速度控制

根據(jù)怠速狀況和怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化控制節(jié)氣門的旁通空氣量，使怠速速度保持在最佳的轉(zhuǎn)速上。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和空調(diào)負(fù)荷，ECU驅(qū)動(dòng)怠速速度控制馬達(dá)(ISC)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)設(shè)的目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將空調(diào)開關(guān)打開或關(guān)閉，ISC馬達(dá)將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀況調(diào)整旁通空氣量，避免怠速不穩(wěn)。

如果與多點(diǎn)燃油噴射(MPI)系統(tǒng)有關(guān)的項(xiàng)目出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(見下列發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈檢查項(xiàng)目)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈會(huì)亮。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈持續(xù)亮或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)亮，檢查輸出檢測(cè)代碼。

注意：

發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈即使在ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路時(shí)也會(huì)亮，因此在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整時(shí)，ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路情況下燈亮并非異?，F(xiàn)象。
  注意：

發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈即使在ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路時(shí)也會(huì)亮，因此在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整時(shí)，ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路情況下燈亮并非異?，F(xiàn)象。

注意：

發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈即使在ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路時(shí)也會(huì)亮，因此在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整時(shí)，ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路情況下燈亮并非異?，F(xiàn)象。