空氣閥起初的運動在很大程度上控制著啟動，混合器由空氣真空閥產(chǎn)生順流的動力。彈簧的負荷和空氣閥/膜片組件的重量決定這一運動?？苫Q的空氣閥彈簧封邊墊條墊在上升氣流或是側(cè)吸式裝置上。燃氣閥芯和配套的噴嘴只有適合所用燃氣時才可被采用。有些型號的噴嘴廣泛適用于丙烷垃圾氣體。根據(jù)用戶的要求，燃氣閥芯被塑造成提供空燃比與流動特性相對。在低流動性時（啟動和輕負載時）燃氣閥芯的外形是最重要的操作條件。

當發(fā)動機全負荷運行時，調(diào)整燃氣壓力起反作用。這種改變不僅會擾亂啟動和空轉(zhuǎn)反應，而且對全負荷時的空燃比影響也甚小。全負荷運轉(zhuǎn)時混合器中的空氣流量要比空轉(zhuǎn)時高的多。這些高空氣流量制造了真空，從而將燃氣吸入混合器。此真空影響（伯努利影響）要比調(diào)節(jié)器設置的燃氣壓力強5-8倍。在此高真空，高流量條件下，空燃比的控制主要靠動力閥的調(diào)整。在IMPCO

VARIFUEL 固定混合器上，順時針往里旋緊動力校準螺栓會減少燃氣進口區(qū)域，從而稀釋空燃混合氣。我們建議旋轉(zhuǎn)增量在一圈半或是更少。