中山三名應屆大學生自制電動“迷你”汽車

作為畢業(yè)設計作品，整車僅花費1萬元，載人時速可達50公里

電子科大中山學院畢業(yè)生展示畢業(yè)設計作品——簡易電動車。本報記者夏升權攝

因為喜歡汽車，電子科技大學中山學院三名大四學生在畢業(yè)前，決定自己動手做一輛。從去年11月開始構思，今年2月動手制作，到5月畢業(yè)答辯前終于成型。日前，記者在該校實驗樓的車庫里看到了這輛“迷你”汽車——黑色外形，后置三輪設計。據(jù)介紹，這輛車載人時速可達50公里，空轉(zhuǎn)時速可達70公里。

自制汽車“五臟俱全”

停在中山學院實驗樓地下車庫的這輛汽車，和它周圍的車比起來有點 “迷你”——車身長僅2.7米，高1.2米，寬1.3米，車身長度和奔馳smart相當，但高度和寬度都比smart還“迷你”。普通汽車是金屬外殼，這輛“迷你”汽車外殼看起來像塑料，實則是層層疊加的玻璃纖維。

可別小看這輛 “迷你”汽車，它可是“五臟俱全”。汽車儀表盤、后視鏡、剎車、油門、可前后調(diào)節(jié)的座位、甚至還有“全景天窗”……不過，普通汽車都是四個車輪，而這輛車只有三個輪胎，前面兩個、后面一個。用遙控器對準汽車，按下解鎖鍵，車門便緩緩向后滑動，無需再手動打開車門及車窗。

記者坐進駕駛室，體驗了一下這輛“迷你”汽車。和普通汽車一樣，插入鑰匙啟動、掛擋、輕踩油門，汽車便可前進或后退。車在前進或后退的過程中整體比較平穩(wěn)，但和我們平時開的汽車比起來，操控起來還不太靈活，換擋間隙也有較大噪音。

因興趣愛好而自制汽車

來自中山學院機械設計制造及其自動化專業(yè)的大四學生李四鵬、嚴小兵和彭黎，是這輛汽車的設計者和制造者。

李四鵬在大二時就迷上了一款汽車游戲，在游戲里，他經(jīng)常將汽車拆散再組裝?！澳菚r候就在想，什么時候能自己做一輛真的車就好了?！庇捎趯I(yè)知識還不夠扎實，李四鵬的想法就一直擱置到了大四畢業(yè)前。

2016年11月，李四鵬在準備上報畢業(yè)設計題目時，突然想到了自己還未實現(xiàn)的夢想。于是和室友嚴小兵商量，拉上同學彭黎一起，以“新型倒置電動三輪跑車”作為畢業(yè)設計作品。11月確定主題，12月開始繪制三維設計圖紙，今年2月開始制作，直到5月畢業(yè)設計答辯前這輛汽車才算正式成型。

“之所以選擇三輪車，是因為技術上的要求沒有四輪汽車那么高。還有制作中的焊接技術、車工、線切割等，都是后來專門學的?！眹佬”f，整輛車框架結構和線路都是團隊成員自己焊接和設計的，包括方向盤、儀表盤、后視鏡等零部件，則從網(wǎng)上購買。算下來，整輛車大概花了1萬元左右。

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