一氧化碳中毒俗稱煤氣中毒，很多人知道這種中毒事故大多發(fā)生在室內(nèi)，其實(shí)，當(dāng)汽車處于密閉空間，坐在車?yán)镩_暖風(fēng)也極易發(fā)生一氧化碳中毒事故。昨日，宜陽縣就發(fā)生了這樣的悲劇。

        車發(fā)動(dòng)著人卻一動(dòng)不動(dòng)

        昨日8時(shí)許，宜陽縣公安局110指揮中心接到報(bào)警，在該縣某小區(qū)的一間車庫內(nèi)，停著輛一直在發(fā)動(dòng)的汽車。報(bào)警人推開車庫門發(fā)現(xiàn)，車庫內(nèi)充滿了汽車尾氣的味道，汽車車窗緊閉，司機(jī)在車內(nèi)一動(dòng)不動(dòng)。

        民警很快趕到了現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)已經(jīng)死亡?，F(xiàn)場(chǎng)勘查后，民警判斷司機(jī)是夜間將車停入車庫，在車庫門關(guān)閉、汽車處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)下睡著的。民警分析認(rèn)為，司機(jī)死亡原因?yàn)橐谎趸贾卸尽?br />
        汽車一發(fā)動(dòng)一氧化碳就來了

        有著6年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的洛陽豫德寶寶馬4s店工作人員李紹洋介紹，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)源源不斷產(chǎn)生一氧化碳，如果汽車處于密閉環(huán)境中，排出的一氧化碳會(huì)通過空調(diào)和車廂縫隙進(jìn)入車內(nèi)。隨著時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于怠速狀態(tài)，車內(nèi)一氧化碳的濃度會(huì)越來越大，就會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)人員一氧化碳中毒。

        河南科技大學(xué)一附院急診科主任張國秀介紹，一氧化碳被吸入體內(nèi)后，會(huì)與體內(nèi)血液中的血紅蛋白結(jié)合，排斥血紅蛋白與氧氣結(jié)合，造成人體缺氧?！爸卸境潭扰c一氧化碳的濃度和吸入時(shí)間長短有關(guān)，輕度中毒會(huì)出現(xiàn)頭暈、乏力、惡心、嘔吐等癥狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去意識(shí)危及生命。”張國秀說。

        密閉空間中應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)

        李紹洋說，汽車處于密閉空間時(shí)，一定要讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。在行駛中，最好將空調(diào)設(shè)置成外循環(huán)模式。如果設(shè)置成內(nèi)循環(huán)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳可能逐漸聚集在車內(nèi)，它與車內(nèi)人員呼吸產(chǎn)生的二氧化碳一起，會(huì)使車內(nèi)氧氣含量減少，也容易造成車內(nèi)人員不知不覺中毒。所以車在行駛時(shí)，最好經(jīng)常打開車窗換氣。

天津日豐電子科技有限公司主要生產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利產(chǎn)品。屬于汽車安全領(lǐng)域！現(xiàn)有兩款主要產(chǎn)品。

一、《車內(nèi)有害氣體檢測(cè)控制系統(tǒng)》該產(chǎn)品可以檢測(cè)車內(nèi)有害氣體濃度，

1、當(dāng)車內(nèi)有害氣體超標(biāo)，可以發(fā)出語音報(bào)警。

2、如果車內(nèi)只有孩子，或者司機(jī)喝多了、睡著了、沒聽見的情況下，只報(bào)警并不能解決安全問題！這時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降下車窗一秒鐘！

3、如果有害氣體短時(shí)驟然增高，嚴(yán)重危害乘員，系統(tǒng)將降下全部車窗。

4、如果車輛駛?cè)氩幻魃疃任ｋU(xiǎn)水位的情況下，系統(tǒng)報(bào)警提示水位危險(xiǎn)，并降下全部車窗！確保車內(nèi)乘客有機(jī)會(huì)逃生！

二、《車輛防撞擊座椅緩沖裝置》

當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重撞擊的情況下，這時(shí)只要前排乘客系好安全帶，安全裝置可以將現(xiàn)在固定的座椅變成活動(dòng)的座椅，并向后移動(dòng)10公分！速度甚至超過安全氣囊！

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