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列車(chē)專用立式固定擋車(chē)器生產(chǎn)商 LCD型立式固定擋車(chē)器價(jià)格 LCD型立式固定擋車(chē)器訂購(gòu)

固定擋車(chē)器，液壓擋車(chē)器，緩沖固定擋車(chē)器，液壓固定擋車(chē)器，滑動(dòng)擋車(chē)器，插接式擋車(chē)器 鐵路專用線擋車(chē)器

鐵路擋車(chē)器是為保持慣性行駛的列車(chē)提供一個(gè)反沖力的裝置，使列車(chē)安全、平穩(wěn)的停下來(lái)。

固定擋車(chē)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、制動(dòng)擋車(chē)能力大且制動(dòng)平穩(wěn)、受力均衡、安全可靠，裝在緩沖頭座上的緩沖橡膠板直接承受溜逸車(chē)輛車(chē)鉤的撞擊，使車(chē)輛前進(jìn)受阻，停止溜逸.

LCD型立式固定擋車(chē)器，用于鐵路盡頭線上的防撞擋車(chē)安全設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、制動(dòng)擋車(chē)能力大且制動(dòng)平衡、受力均衡、安全可靠，裝在緩沖座上的緩沖橡膠板直接承受溜逸車(chē)鉤的撞擊，使車(chē)輛前進(jìn)受阻，停止溜逸.

LCD型立式固定擋車(chē)器技術(shù)參數(shù):

1、允許車(chē)輛對(duì)擋車(chē)器最高撞擊速度為5公里/小時(shí).   

2、緩沖頭中心距軌面的高度:標(biāo)準(zhǔn)軌車(chē)輛: 850mm.         

滑動(dòng)擋車(chē)器 列車(chē)擋車(chē)器 插接式擋車(chē)器，插接式滑動(dòng)擋車(chē)器，固定擋車(chē)器

列車(chē)在一次次的提速，每次停車(chē)需要花費(fèi)的時(shí)間和距離也在變長(zhǎng)，僅靠列車(chē)本身的制動(dòng)力量已經(jīng)不足以讓列車(chē)快速停下，擋車(chē)器可以為列車(chē)提供一個(gè)反向制動(dòng)力，使列車(chē)停下。

擋車(chē)器安裝方法及要求

線路的技術(shù)條件應(yīng)符合工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，軌距為1435+6-2.

擋車(chē)器應(yīng)安裝在盡頭線終端最后一節(jié)鋼軌，靠近鋼軌接頭、無(wú)魚(yú)尾板的地方，擋車(chē)器與盡頭線終端應(yīng)有一定的距離，距離越大，制動(dòng)效果越好.

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車(chē)器

供應(yīng)火車(chē)擋車(chē)器 列車(chē)擋車(chē)器，插接式擋車(chē)器，插接式滑動(dòng)擋車(chē)器，鐵路專用液壓擋車(chē)器，液壓固定擋車(chē)器

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車(chē)器軌道擋車(chē)器 列車(chē)擋車(chē)器

自1825年世界第一條鐵路通車(chē)算起，已有兩百年的歷史，火車(chē)的速度也從最初的驢車(chē)升級(jí)成了地上的飛機(jī)，經(jīng)過(guò)了六次提速，列車(chē)的速度已經(jīng)可以達(dá)到三百多，速度的快速提升所帶來(lái)的是相關(guān)配套設(shè)施的更新?lián)Q代，尤其是為列車(chē)停車(chē)提供制動(dòng)的擋車(chē)器，什么樣的擋車(chē)器阻車(chē)效果好？首選CDH-C插接式滑動(dòng)擋車(chē)器.

擋車(chē)器的技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度允許最大撞擊速度v及能高h(yuǎn):

型號(hào)

撞擊速度v

能高h(yuǎn)

1擋CDH

C10型      v = 10 km/h    h = 0.39m

1擋CDH

  2擋CDH

C15型      v = 15 km/h    h = 0.89m

  2擋CDH

  3擋CDH

C20型      v = 20 km/h    h = 1.57m

  3擋CDH

  4擋CDH

C25型      v = 25 km/h    h = 2.46m

  4擋CDH

 
  2擋CDH-C15型      v = 15 km/h    h = 0.89m
  3擋CDH-C20型      v = 20 km/h    h = 1.57m
  4擋CDH-C25