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[供應]軌排調軌支架品質卓越
- 產品產地：山東
- 產品品牌：鐵翔
- 包裝規(guī)格：1435
- 產品數(shù)量：0
- 計量單位：
- 產品單價：0
- 更新日期：2020-06-04 14:19:58
- 有效期至：2030-06-02
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軌排調軌支架品質卓越
詳細信息
軌道支撐架是鋪設整體道床時固定軌道，調節(jié)軌距，調整軌道標高的一種工裝。主要由主撐桿、調節(jié)螺桿、底座支撐板、調節(jié)墊板等零部件組成。
軌排支撐架用于城際鐵路地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排，利用軌排上的高程螺桿調節(jié)器合軌向調節(jié)裝置調整軌排的水平和高度，然后進行混凝土澆筑，形成整體道床。
參數(shù)：
型號：HC-Z2014 YH-Z2015 GT-Z2016 TX-Z2017 CG-Z2018
材質：450#鑄鋼
重量：約80kg
支撐架方管尺寸：40mm×80mm×5mm
承軌板尺寸：140mm×490mm×25mm
產品增加：
1、4塊壓軌墊板
1、支撐架兩側各加50mm
3、螺桿直徑40mm長度950mm
4、顏色：藍色（顏色可以根據(jù)客戶要求）
5、噴漆字體：濟寧鐵翔機械（字體可以根據(jù)客戶要求）
用途：軌面高程、軌距、軌向等調整。
(1) 能夠精地調整軌向和軌面高度
(2) 具有一定的穩(wěn)定性，在混凝土搗固時，軌排不能晃動，以免影響軌道的幾何尺寸。
支撐架的設計
下承式支撐架跨度為2.7m，兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100mm×100mm方型中空梁，經計算梁的強度達到施工要求。
整個支撐架可分為兩層，上層為兩調整螺栓及定距桿，調整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現(xiàn)鋼軌的水平位移，對軌道起粗調的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，每個卡口的兩軌卡螺栓可調整鋼軌的水平位移，還可以實現(xiàn)對軌距的少量調整，完成對軌道的精調。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實現(xiàn)高度的變化。
卡口頂部至軌面距離為300mm，調整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形，以便作出相應的調整。本支撐架設計時考慮到要實現(xiàn)軌道1∶40的軌底坡，故托式卡口的兩板預留孔位置略有不同。外軌的預留孔高于內軌的預留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40軌底坡的控40，使插板能夠實現(xiàn)對軌道1∶40制，而支承塊實現(xiàn)水平布置。
下承式支撐架的應用
根據(jù)單位長度的鋼軌和支承塊的質量及支撐架的承載能力，對支撐架進行合理分配，每2.5m布置一個支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當調整，這樣100m的軌排約需40個支撐架，其調軌方法如下。
(1)粗調軌道水平
以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上，測量此時兩軌面連線中心線到基標中心的距離。根據(jù)實測軌面和基標高差對兩支承絲桿作相應的升降。此時可以擰動兩絲桿，使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應對前后兩支撐架作適當調整，使其頂面盡量在一平面內。
(2)精調軌道水平
根據(jù)道尺的氣泡和實際高差，比較實測高差，對絲桿作微調，直至水泡居中即實際高差和實測高差相符，即實現(xiàn)軌道水平。
(3)調整軌道中心線及軌距
本工序需配合軌道尺和吊線球使用(軌道尺使用前要分中，使吊球準確對中)。擰動上層的調整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設計要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調整螺栓起調整中心線的作用，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設計及應用。
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