濰柴495.4100.4105.6105機濾芯柴濾芯

在柴油機中一般都安裝兩個濾清器。第一個為粗濾器，它安裝在輸送泵之前，濾出較大的雜質(zhì)。第二個為細濾器，能濾出微小的雜質(zhì)，它安裝在噴油泵之前。
粗濾器一般采用網(wǎng)式濾清器。細濾器通常用紙質(zhì)式和毛氈式濾清器以及高壓縫隙式濾清器。
一、紙質(zhì)濾芯式濾清器
　　　它主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成。燃油由輸油泵送入燃油濾清器，通過紙質(zhì)濾芯，清除燃油中的雜質(zhì)，進入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔，通向噴油泵。濾清器座上設(shè)有回油接頭，內(nèi)裝溢流閥，當燃油濾清器內(nèi)燃油壓力超過0.08MPa時，多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。連接低壓燃油管路應按座上箭頭方向，不可接錯。

二、毛氈式濾清器
毛氈式濾清器主要由濾清器、濾芯和濾清器蓋等組成。
　　　濾芯裝在濾清器體中，它由金屬網(wǎng)、綢布套和毛氈過濾片組成，濾片由7片較厚，八片較薄，相互交替地裝在濾網(wǎng)上。在濾網(wǎng)上端焊有壓板，下端焊有底座，在底座上旋有螺帽，通過下托盤將毛氈過濾片緊壓在上端的壓板上。
　　　濾清器蓋上旋有進、出油管接頭，以及放氣管的旋塞，在旋塞上裝有放氣嘴。
　　　　　　三、高壓縫隙式濾清器
燃油在進入噴油嘴前，在很多柴油機上還裝有高壓縫隙式濾清器，作最后一次過濾。這種濾清器由經(jīng)過研磨的鋼質(zhì)濾芯桿，以很小的間隙（約為0.02-0.04mm）插入套筒中，在濾芯桿上銑有8——40條油槽，一半為進油，另一半為出油，兩者相互交錯，燃油自一端進入，通過間隙，從另一端流出，使一些微小的雜質(zhì)留在槽中達到過濾的目的。

濰柴道依茨226B連桿

　　機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是第一道活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關(guān)。

　　從運轉(zhuǎn)條件來說，使用的機油粘度太低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和水溫過高，氣缸套變形超過限度，起動停車次數(shù)頻繁，發(fā)動機零件磨損過大，油面過高等等都會使機油消耗量增加。