柴油機(jī)缸套；柴油機(jī)氣缸套的檢驗(yàn)與裝配，氣缸套處于柴油機(jī)的心臟部位，是一個(gè)重要的精密零件。氣缸套安裝不正確，不僅直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，而且還可能引起氣缸墊沖壞、氣缸進(jìn)水和氣缸套斷裂等一系列不良后果。
1.氣缸套安裝之前的檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查氣缸蓋結(jié)合平面的平面度
氣缸套的上端面是由氣缸蓋通過(guò)氣缸墊進(jìn)行壓緊的。如果氣缸蓋的結(jié)合平面翹曲變形，將無(wú)法壓緊和密封氣缸。因此在安裝之前，應(yīng)當(dāng)用直尺放在氣缸蓋平面上，用厚薄規(guī)
測(cè)量?jī)烧呓佑|處沒(méi)有的間隙，要求氣缸蓋的平面度誤差不大于0105～0110mm，否則應(yīng)對(duì)氣缸蓋平面采取刮削、研磨、磨削或者銑削等方法予以修復(fù)。
確認(rèn)氣缸套的型號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤
請(qǐng)注意:同一系列的氣缸套不一定能夠通用。例如，有的氣缸套上端面設(shè)置有擋焰環(huán)，而且擋焰環(huán)的高度不一樣，而有的氣缸套沒(méi)有擋焰環(huán)，所以在安裝之前要檢查和確認(rèn)氣缸套

濰柴裝載機(jī)飛輪

飛輪儲(chǔ)能思想早在一百年前就有人提出，但是由于