濰柴柴油機(jī)柱塞，油頭，出油閥

柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件是柴油機(jī)噴油泵中十分重要的部件之一，是組成柴油機(jī)噴油泵的基本元件。作為一種基本元件柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件也有著自己獨特的構(gòu)造特點。

　　(1)柱塞直徑。其大小與柴油機(jī)不同工況對循環(huán)供油量的需要和不同燃燒室形式對噴油規(guī)律、噴油延續(xù)時間的要求有關(guān)。當(dāng)柴油機(jī)額定供油量確定之后，選用的柱塞直徑愈大，則柱塞為調(diào)節(jié)供油量而旋轉(zhuǎn)的角度就愈小，也就是駕駛員踏加速踏板的操縱行程可縮短，從而使供油速度愈快，且供油延續(xù)角也愈小。

　　柱塞直徑的范圍一般為6～12mm，以0.5mm為尺寸級差。常用的直徑為8~10. 5mmo柱塞直徑的選定應(yīng)以柴油機(jī)出廠時原配的噴油泵柱塞直徑為準(zhǔn)，維修更換時不要隨意改變，特殊情況除外。若用其他柱塞偶件代替時，原則上與原柱塞直徑的級差不大于0.5一，因為柱塞直徑加大會提高噴油速率，使柴油機(jī)的工作變得比原來粗暴 而柱塞直徑變小，會使改變同等供油量時，齒桿調(diào)節(jié)行程和操縱臂擺動角度增大，這將可能出現(xiàn)與調(diào)速器原定性能的不協(xié)調(diào)，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等。當(dāng)某些噴油泵因使用時間較長，調(diào)速器各部位磨損嚴(yán)重時，選代替品后，會對噴油泵的調(diào)速性能產(chǎn)生很大影響。

濰柴4105.6105柴油機(jī)缸墊

氣缸墊密封性能的破壞，主要表現(xiàn)為缸墊被燃燒氣體呲燒沖破，常說呲缸墊就是這種情況。缸墊呲壞后，柴油機(jī)就會出現(xiàn)漏氣、漏水、漏油，直接影響柴油機(jī)的技術(shù)狀況，造成柴油機(jī)燃燒不良，功率下降，不易發(fā)動，甚至不能工作。

最近轄區(qū)一個體運(yùn)輸隊就發(fā)生了一例屢屢呲缸墊的事例，其汽車型號為東風(fēng)EQ1145F19D配置玉柴YC6108ZQ發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)三級保養(yǎng)時更換了氣缸墊后，一個月短短時間就接二連三呲壞燒蝕氣缸墊。而且缸墊呲燒的部位均不在同一位置，據(jù)用戶講：在未做保養(yǎng)前氣缸墊從沒有出現(xiàn)呲壞燒蝕，而保養(yǎng)時安裝氣缸墊也是格外注意，基本按照技術(shù)要求裝配的。