目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的抗剝落劑主要是胺類(lèi)化合物。胺類(lèi)抗剝落劑有兩大缺陷：一是熱穩(wěn)定性差，在瀝青路面施工的加熱過(guò)程中（150℃-170℃）容易分解，不僅失去抗剝落效果，而且會(huì)在貯存和使用的過(guò)程中放出刺鼻的氨氣，污染大氣環(huán)境；二是由于在吸附機(jī)理上是與石料表面僅形成物理吸附，對(duì)于強(qiáng)酸性的石料吸附能力非常有限，不能滿足公路建設(shè)的要求。九十年代后期，國(guó)外曾有報(bào)道利于聚烷基馬來(lái)酸酸酐、有機(jī)鉻、有機(jī)磷等作為瀝青抗剝落劑，但都只停留在專(zhuān)利文字上，尚未見(jiàn)到產(chǎn)品。   

石油瀝青呈弱酸性，與酸性石料互相排斥從而削弱相互間的粘附力。為了改善兩者間的粘附力，經(jīng)歷了從增加石料堿性到中和石油瀝青酸性等幾個(gè)階段。瀝青作為石料的粘結(jié)劑，只占瀝青混凝土重量的5%。因此，隱性成本低和效能高的增強(qiáng)石油瀝青堿的做法，往往被用戶首選。