螺旋式電動(dòng)車停車架
　本篇重點(diǎn)從自行車停放架使用不當(dāng)而造成的環(huán)境污染，影響市容方面進(jìn)行分析。希望對(duì)中國的自行車停車架在未來的發(fā)展提供一點(diǎn)幫助。

　　一、  自行車停車架的歷史發(fā)展

　　第一階段  2007-2010年

　　從已掌握的資料來看，自2007年中國城市大批量引入了停車架。最初的款式比較單一，一般是（圖一）這一款卡位式停車架較為多見。后來才出現(xiàn)（圖二）螺旋式停車架。這類產(chǎn)品加工廠在河北、江蘇相對(duì)較多。這類產(chǎn)品從圖片上看確實(shí)還是挺美觀的，但實(shí)物與圖片差距非常大。問題集中點(diǎn)就是噴漆表層薄，涂層不均，銹底或鐵層可見。

　　圖一（卡位式連體07款）  圖二（鐵質(zhì)噴漆螺旋式07款）

　　1、卡位式停車架及螺旋式停車架07款共性

　　共性是采用普通鐵質(zhì)加工，表面處理為噴漆。由于鐵質(zhì)直接進(jìn)行噴漆，沒有做好防銹處理，現(xiàn)在路面已經(jīng)大規(guī)模出現(xiàn)銹跡斑斑，本來為了解決單車有序停放，美化市容，但現(xiàn)在已經(jīng)極大影響到市容市貌的現(xiàn)象。

　　第二方面，由于是噴漆或烤漆處理，造成了加工工廠的環(huán)境污染，特別是安裝后，也會(huì)每天釋放有毒氣體，完全分解需要100年時(shí)間。間接造成了環(huán)境二次污染。極不符合世界環(huán)保的要求。

　　2、07款卡位式停車架的特點(diǎn)

　　◆07款卡位式停車架應(yīng)該是分為兩部分的，一部分為卡位，一部分為安裝底座。由于在加工時(shí)為一體化，卡位與底座焊接為一體，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸方面成本加大。

　　◆由于表面沒有采用熱鍍鋅防銹處理，噴漆涂層太薄，一般在戶外有劃痕時(shí)3天內(nèi)就生銹，無劃痕1個(gè)月內(nèi)基本生銹。

　　◆優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格非常便宜。一般市場終端價(jià)格為120元/米左右。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)也造成了生產(chǎn)企業(yè)利潤少，競爭大，爭相用最差最易污染的材料進(jìn)行加工。

　　3、07款螺旋式停車架的特點(diǎn)

　　◆除了非常容易生銹外，間距太密，自行車在停放時(shí)浪費(fèi)卡位，并且由于間距小，只能單停自行車，無法停放電動(dòng)車及摩托車，有一定的局限性。

　　◆由于間距設(shè)計(jì)不合理，運(yùn)輸時(shí)不能緊密重疊。也造成倉儲(chǔ)、運(yùn)輸方面成本加大。反而造成整體成本價(jià)格高，非常不劃算。

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