列車擋車器，銷售列車擋車器
二、主要結構和工作原理Zmkj001 
  列車擋車器主要由主體架、阻尼器兩部分組成。 擋車器在靜止狀態(tài)時，由彈簧板、彈簧座、加壓螺栓等部件所組成彈性加壓阻尼裝置使擋車器的制動軌與線路的基本軌形成予壓力，以增加對車輛的抽動力，擋車器所受的沖擊力通過支臂傳遞給制動軌，制動軌與基本軌產生的摩擦力阻止車輛滑行。
列車擋車器的主要特點： 
  1、設計結構合理、安全可靠、可適用不同的軌型、軌枕的盡頭線終端。 
  2、制動能力大、具有緩沖擊的優(yōu)點，該產品設有彈性阻尼裝置，形成三級抽動使溜逸的車輛停車，可防止或減少溜逸車輛撞車擋的事故損失。 
  3、不需要外部能源、不需要人工控制及另設安裝基礎等附助設備，直接安裝在線路的基本軌上。 
  4、安裝簡單，用工少、時間快、養(yǎng)護維修方便。 
 三、列車擋車器主要技術參數 
  本產品參照國際準（ISO）、國家標準（GB）、鐵道部標準（TB）進行設計。 
  主體結構水平阻力不小于    58KN
  有足夠的滑行距離時，主體結
  構允許最大沖擊速度      15km/h
  每對阻尼器水平阻力不小于   46KN
  緩沖支座中心距軌面高     850±20mm 
  阻尼器主體架（滑行方向）間距 100±2mm 
  兩阻尼器間距         80±2mm 
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