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          濟寧炎泰經(jīng)貿(mào)有限公司

          主營:軌道交通器材,起重設備,鑿巖機,巖石電鉆
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          [供應]YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器的廠家
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          • 產(chǎn)品產(chǎn)地:濟寧
          • 產(chǎn)品品牌:炎泰
          • 包裝規(guī)格:
          • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
          • 計量單位:臺
          • 產(chǎn)品單價:0
          • 更新日期:2021-06-04 17:53:28
          • 有效期至:2031-06-02
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          YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器的廠家 詳細信息

          YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器的廠家

           

          YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器的用途:

          鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響,其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸,必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的400型軌調(diào)能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務。

          YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器的技術(shù)參數(shù):

          最大推力                       

          400KN

          工作油缸最大行程       

          140mm

          工作油壓                       

          52mpa

          油泵柱塞每一工作循環(huán)活塞移動移   

          1.5mm

          手柄最大操作力             

          400N

          每次調(diào)整的最大軌縫     

          140mm

          外形尺寸                   

          850*300*290

          凈重                           

          80Kg

          YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器的結(jié)構(gòu):
            YTF-400型軌縫調(diào)整器的結(jié)構(gòu)主要由走行輪組合、撥桿組合、操縱桿組合、油箱組合復位彈簧、彈簧板組合、后夾具體組合、小、大安全銷組合、工作壓力缸總成,前夾具體及楔鐵等結(jié)構(gòu)。
          YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器的使用說明:
            手握撥桿橫梁將軌縫調(diào)整器置于單根鐵軌頂面上,抬起撥桿,撥動楔鐵外移,走行輪隨同杠桿下降壓在鋼軌頂面上,軌縫調(diào)整器被撐起,這樣就可使軌縫調(diào)整器沿鋼軌行走,運送到需要串軌處。
            串軌工作時,壓下?lián)軛U,撥動楔鐵沿鐵槽向內(nèi)移動,楔鐵牙面間距逐漸縮小,安裝在走行機構(gòu)上的杠桿及走行輪,隨聯(lián)動機構(gòu)上抬,機體下降,夾具體下槽頂面落在鋼軌頂面上,旋緊回油控制閥(右旋)搖動操縱桿,柱塞泵作往復運動將液壓油由油箱吸入柱塞泵,通過閥座壓入工作缸內(nèi),工作缸內(nèi)活塞即可伸出,當活塞伸出到20-40毫米后,再壓緊后楔鐵座上的撥桿,使楔鐵夾緊在鋼軌兩側(cè)面上,然后繼續(xù)壓泵,鋼軌接頭的縫隙便可逐漸加大,軌縫達到要求尺寸后,停止壓泵,左旋回油控制閥半周,由于復位彈簧的作用下活塞桿即可復位。抬起撥桿,放松楔鐵,串軌工作即可完畢。
          YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器的注意事項:

          1、  產(chǎn)品開箱后,應檢查各部件是否完好齊全。
          2、  整個機具清洗干凈,旋下加油孔蓋,將經(jīng)過過濾后的HJ20號機械油加入油箱內(nèi);當工作環(huán)境溫度低于零下10度以下時可更換GB442-64合成錠子油,在加油時應注意排出工作缸內(nèi)空氣,其方法為壓動油泵,將油壓入工作缸內(nèi),放開回油控制閥,使油放回油箱后,再關(guān)閉回油閥,如此反復數(shù)次,直至回油時不發(fā)生氣泡為止。
          3、  在楔鐵尚未卡緊軌頭之前,須先將工作缸活塞壓出20-40毫米,然后再將楔鐵卡緊軌頭開始工作,以避免工作中受壓楔鐵咬死在軌頭上,工作缸復位時無伸縮余地,造成工作缸頂住楔鐵,楔鐵難以脫落。
          4、  本軌縫調(diào)整器的最高工作壓力,由安全閥控制,出廠前已校準,安全閥是確保機具不超出額定工作壓力,保證部件不因超負荷而損壞的重要設施,在定期保養(yǎng)時須進行校驗。
          5、  在使用保管時應防止沖擊、碰撞,工作中搖動桿不可用力過猛。
          6、  由于本機具是液壓系統(tǒng),零部件配合精度較高,在運輸或使用過程中難免有污物進入機內(nèi),一般常見故障為油泵失靈,可將壓力表絲堵旋下,壓動油泵,排出舊油,然后在油箱中加入洗油,用同樣方法將油路清洗干凈,然后按保養(yǎng)方法第二條要求加入新油。

           

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