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13982055758   畢經(jīng)理
 
?螺桿銑削淬硬后采用砂帶拋光，既不能保證螺桿的形狀及尺寸精度，又嚴(yán)重污染生產(chǎn)環(huán)境，勞動(dòng)條件惡劣，這是目前機(jī)械行業(yè)中少有的落后工藝。  
?螺桿工序之間和成品存放過程中，幾乎沒有一家工廠采用吊裝。
這種L/D=12～35的細(xì)長(zhǎng)桿工件應(yīng)該采用吊裝存放，是機(jī)械工廠的常規(guī)，這種人為造成的螺桿彎曲，必然明顯降低螺桿的制造和使用質(zhì)量。  
?螺桿內(nèi)在質(zhì)量和尺寸形狀精度沒有有效的檢測(cè)手段：對(duì)熱處理的金相分析、硬度和精加工后的尺寸形狀精度，幾乎沒有一家工廠有嚴(yán)格的檢測(cè)手段和分析報(bào)告。由于存在上述五個(gè)方面問題，因此全行業(yè)的螺桿內(nèi)在質(zhì)量和尺寸形狀精度與設(shè)計(jì)圖紙對(duì)比合格率很低?！罾瓧U  
拉桿是注塑機(jī)中受拉壓交變應(yīng)力最嚴(yán)重的零件，而拉桿從軸端螺紋處斷裂事件幾乎是所有注塑機(jī)廠都發(fā)生過的質(zhì)量事故。究其原因除裝配中因模板位置調(diào)整誤差造成四根拉桿偏載的因素外，主要是拉桿的螺紋加工工藝落后和螺紋精度失控造成的。拉桿采用42CrMo、40Cr、38CrMoAl等材料，要求調(diào)質(zhì)硬度HB280～290，但目前國(guó)內(nèi)注塑機(jī)拉桿螺紋幾乎都采用硬質(zhì)合金刀片焊接車刀車削加工，由于刀片在銅焊時(shí)紅硬性降低，為保證車削效率而要求拉桿調(diào)質(zhì)硬度低于HB270，造成拉桿抗疲勞強(qiáng)度明顯降低。因此為了杜絕拉桿斷裂事件，必須確保調(diào)質(zhì)硬度HB280～290，在精車螺紋時(shí)采用精度較高的機(jī)夾可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金螺紋刀片，并在精車后追加槽底滾壓加工。
☆模板  
?模板鑄件外協(xié)，其內(nèi)在成份、質(zhì)量沒有可靠保證，一般進(jìn)廠也無嚴(yán)格檢驗(yàn)，因此其成品耐磨性及內(nèi)在缺陷都無法控制。  
?即使采用加工中心，但許多廠的加工中心沒有用雙頻激光干涉儀定期檢查各個(gè)數(shù)控座標(biāo)軸的精度。加工后對(duì)模板的全部面、孔、形位公差沒有檢測(cè)手段和儀器。因此模板的機(jī)械加工質(zhì)量失控，必然造成注塑機(jī)裝配中的質(zhì)量問題。  
☆機(jī)架  
?注塑機(jī)和擠出機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)單薄，全部采用型鋼焊接結(jié)構(gòu)。焊接后幾乎沒有一家工廠采用任何消除焊接應(yīng)力的有效措施。這樣經(jīng)機(jī)械加工再進(jìn)行裝配和投入使用，機(jī)架的變形必然嚴(yán)重影響這二類塑料機(jī)械的工作性能。  
?模板在機(jī)架上的滑動(dòng)導(dǎo)軌（鋼架上焊的鋼塊）沒有采用淬硬工藝，很少采用刮花工藝，也沒有見到強(qiáng)制潤(rùn)滑的油槽，這樣在注塑機(jī)使用中磨損是很嚴(yán)重的。注塑機(jī)的模板和機(jī)架導(dǎo)軌，可以從機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)中吸取不少有益的東西。  
以上四大零件的設(shè)計(jì)制造缺陷幾乎在全行業(yè)中都普遍存在，只有個(gè)別廠在采取一些零星的措施，例如海天公司1999年引進(jìn)了英國(guó)Matrix公司5m螺紋磨床，并開始采用可轉(zhuǎn)位螺紋刀片，震德廠也采用了可轉(zhuǎn)位螺紋刀片。