應用概況及特性 

合金已用于制造渦軸發(fā)動機整體渦輪盤，應用于直升機及油田發(fā)電機。 

合金經(jīng)長期時效后，高溫塑性、室溫拉伸強度和屈服強度都明顯下降。時效溫度愈高下降幅度愈大，但高溫強度的變化較小。經(jīng)850℃、950℃長期時效后，合金的冷熱疲勞壽命由于針狀，相的析出而顯著降低信-在850℃長期時效后的材料經(jīng)重新熱處理后，其持久壽命可恢復90%，持久塑性可恢復到原有的水平。 

材料技術標準 

GB/T 14992  高溫合金和金屬間化合物高溫材料的分類和牌號

HB/Z 140   航空用高溫合金熱處理工藝

HB 5423   航空用GH710合金餅坯鍛件

熔煉工藝：變形合金采用真空感應爐+真空自耗重熔、或真空感應爐+電渣重熔熔煉工藝。 

熔化溫度范固：熔點1245℃±l5℃ 

密度：8. 08g/cm3 

磁性能：合金無磁性。

化學成分 

摘自GB/T 14992，雜質(zhì)元素分析有區(qū)別的摘自HB 5423，見表。

熱處理制度 

  摘自HB/Z 140和文獻[1]，各品種的標準熱處理制度為： 

盤坯鍛件，1170℃+10℃×4h/AC+1080℃±10℃×4h/AC+845℃±10℃×24h/AC+760℃±10℃×16h/AC，HV≥370；

精鑄件，1150℃±10℃×2h/AC+1065℃±10℃×4h/AC+760℃±10℃×16h/AC。

主要規(guī)格

各種規(guī)格的自由鍛餅坯及棒材。