YCD-22型液壓道岔搗固機適用于線路養(yǎng)修中最復雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能進行搗固作業(yè)。該機操作簡便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
二、主要技術參數(shù)
1、內燃機功率     6.6kw(本田GX270)
2、振動頻率      60～67Hz
3、激振力       22kN
4、工作系統(tǒng)油壓力   4～5MPa
5、搗鎬下插深度    枕下110mm±10mm
6、主機質量      300kg
7、外形尺寸      1200mm×520mm×1650mm
8、工作效率      240根/小時（在正常操作情況下） 
三、YCD-22型液壓道岔搗固機基本結構和工作原理
YCD-22型液壓道岔搗固機基本結構：YCD-22型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱（含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥）、振架及搗鎬組成。
油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起；搗鎬經油缸驅動實現(xiàn)張或夾。
內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。
搗固裝置的組成：1底架車、2搗固鎬、3導柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發(fā)動機、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、
（本圖僅供參考，以實物為準）
四、YCD-22型液壓道岔搗固機主要特點
1.該機采用高性能、高品質的汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據(jù)用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。
2.傳動離合器采用離心式摩擦片結構，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。
3.振架采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。
4.振架由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬，夾實力大，且最大限度的降低了整機高度。