1.采用氣動換擋法士特8JS118汽車變速箱和離合器，結構緊湊、合理，運轉平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，通配性好。
2.采用汽車專用軟軸變擋機構，實現(xiàn)變速箱換擋的遠程控制，氣動換擋輕盈敏捷，操作人性化程度高。
3.具有合理的轉速范圍且轉速基數(shù)多（正轉8級，反轉1級），低速扭矩大（大達8000N.m)。
4.采用集中強制潤滑機構，只要設備運轉，單獨的潤滑油泵就會開啟抽油，潤滑油通過分油器抵達各個需要潤滑的節(jié)點，在潤滑傳動機構的同時，油液會帶走里面的熱量，（潤滑系統(tǒng)配備單獨冷凝器），避免高轉速高負荷狀態(tài)下部件發(fā)熱。
5.以漸開線花鍵立軸取代了傳統(tǒng)的六方立軸，使得回轉器的傳動效率和承載能力成倍提高。且立軸通孔直徑大(96毫米)，雙油缸液壓給進，行程較長（可達1000毫米)，工藝適應性強，特別適合大直徑鉆桿繩索取芯（上部取芯）鉆進，有利于提高鉆進效率和減少孔內事故。
6.鉆進能力大，直徑71毫米的繩索取芯鉆桿額定鉆進深度1650米。
7.重量輕、可拆性好、鉆機凈重6500Kg。
8.液壓松開常閉式液壓卡盤，結構新穎，補償性好，硬質合金鑲焊式卡瓦結構，加緊力大，壽命長，工作可靠。
9.配有水剎車，深孔鉆進時，下鉆平穩(wěn)安全。
10.采用齒輪泵供油，功率消耗少，液壓系統(tǒng)油溫低，工作穩(wěn)定。系統(tǒng)中裝有手搖油泵，當動力機不能工作時仍可用手搖油泵將鉆具提離孔底，以免發(fā)生埋鉆事故
11.結構先進緊湊，布局合理，所有部件均表露在外，不相互重疊，便于維護、保養(yǎng)、修理。
12.鉆機重心低，移車距離長（可達530），固定簡單牢靠，高速鉆進穩(wěn)定性好。
13.配有防震儀表，有利于掌握孔內情況。鉆機操縱手柄少，布局合理，操縱靈活可靠。