近年來，燈光架結(jié)構(gòu)發(fā)展迅速，在國內(nèi)的應(yīng)用日益增多，體育館、交通樞紐站房和機場候機廳等大型公共建筑采用管燈光架結(jié)構(gòu)體系。燈光架結(jié)構(gòu)是由復(fù)雜的桿件系統(tǒng)組成的超靜定次數(shù)極高的空間大面剛性覆蓋結(jié)構(gòu)，具有空間結(jié)構(gòu)的形體和各向受力性能，節(jié)點設(shè)計往往力求構(gòu)造簡單。

  研究燈光架構(gòu)件連接的承載力性能，針對6種常用的連接模式，考慮焊縫剛度影響、焊材脆性影響，構(gòu)建了網(wǎng)格化數(shù)值模型。數(shù)值計算中通過在非線性Newton-Raphson算法中引入Low-SpeedDynamicsDamping技術(shù)，研究節(jié)點的極限承載力與撕裂失效特征，綜合力學(xué)、工藝、經(jīng)濟性等因素綜合評價。分析表明，隔板對接方式具有較好的承載能力和變形性能，值得在工程應(yīng)用中推廣dengguangjia66/。