珀金斯發(fā)電機(jī)組 FPG系列珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組 PERKINS DIESEL GENSETS
珀金斯發(fā)動機(jī)公司
英國珀金斯（Perkins）發(fā)動機(jī)公司是一家響譽(yù)世界的著名的發(fā)動機(jī)制造公司。公司創(chuàng)建于1932年，是由企業(yè)家兼工程師弗蘭克?珀金斯在英國佩特波的工廠內(nèi)生產(chǎn)了第一臺Perkins（珀金斯）柴油發(fā)動機(jī)。在上個(gè)世紀(jì)九十年代收購了另一國際著名品牌Rolls-Royce（勞斯萊斯），發(fā)展到現(xiàn)在公司年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機(jī)，擁有全球三個(gè)生產(chǎn)基地和4000多家分布世界各地的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)生產(chǎn)了超過1500萬發(fā)動機(jī)。
Perkins- Rolls-Royce（珀金斯-勞斯萊斯）柴油發(fā)動機(jī)功率范圍為5～2500馬力（4～2100kW），用于驅(qū)動車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、工業(yè)設(shè)備、工程機(jī)械等領(lǐng)域。1300、2300、2800系列新型電噴型柴油發(fā)動機(jī)采用直列6缸結(jié)構(gòu)，應(yīng)用了最新的電子燃油噴射管理系統(tǒng)（ECM），因此具有體積小、重量輕、性能穩(wěn)定、耗油量低、排放少等特點(diǎn)，其排放量是目前國內(nèi)工業(yè)用發(fā)動機(jī)排放最低的機(jī)型，達(dá)到了歐共體、美國環(huán)保局對排放第三階段（EU-Ⅲ/EPA Tier 3）規(guī)定的水平，同時(shí)達(dá)到了德國TALuft的全部要求，滿足法國對備用發(fā)電機(jī)組CO2限值的第二階段的規(guī)定.
珀金斯在五個(gè)生產(chǎn)地點(diǎn)制造發(fā)動機(jī)：英國彼得伯勒、英國斯塔福德、巴西庫里提巴、美國格里芬
FPG系列珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組
采用英國進(jìn)口珀金斯Perkins柴油發(fā)電機(jī)、中美合資公司馬拉松Marathon交流發(fā)電機(jī)以及專業(yè)電控系統(tǒng)配套而成。
發(fā)電機(jī)組具有快速啟動、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫的特點(diǎn)。
發(fā)電機(jī)組第一次加載能力可以達(dá)到50%或以上，新改進(jìn)型發(fā)動機(jī)的一次加載能力可高達(dá)70% 。
發(fā)動機(jī)廢氣排放符合歐洲Tier 2標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)電機(jī)采用低阻抗設(shè)計(jì)，在非線性負(fù)載條件下能承受大幅度的負(fù)荷變化并具有良好的反應(yīng)特性。
安裝永磁發(fā)電機(jī)（PMG）勵(lì)磁的機(jī)組，能提供最大三倍、10秒的強(qiáng)勵(lì)。
柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
發(fā)動機(jī)品牌
Perkins
機(jī)體結(jié)構(gòu)
1000系列發(fā)動機(jī)裝有轉(zhuǎn)子式直列噴油泵。
4000系列發(fā)動機(jī)采用HEIZMANN電子調(diào)速器。
1300、2500、2800系列發(fā)動機(jī)為電噴系統(tǒng)。
電噴型發(fā)動機(jī)均裝有電子燃油噴射管理系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM），具有自診斷和故障記錄功能。
進(jìn)氣系統(tǒng)
具有空氣中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。
潤滑系統(tǒng)
齒輪泵高壓力潤滑。
冷卻系統(tǒng)
采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，循環(huán)水冷卻并安裝有高效的散熱器，在環(huán)境溫度高達(dá)52 ℃時(shí)仍能保持正常。
燃油系統(tǒng)
免維護(hù)直列式分體高壓油泵，采用一體式泵噴嘴。
過濾系統(tǒng)
裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動系統(tǒng)
采用直流蓄電池啟動馬達(dá)，具備快速啟動性能。
電氣系統(tǒng)
滑動齒輪式起動電機(jī)，交流充電發(fā)電機(jī)。
交流發(fā)電機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
發(fā)電機(jī)品牌
Marathon
結(jié)構(gòu)
單軸承，三相無刷勵(lì)磁機(jī)旋轉(zhuǎn)勵(lì)磁。
采用符合SAE國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)蘭止口和圓盤聯(lián)接片。
簡單、快捷地與發(fā)動機(jī)的飛輪殼和飛輪之間的聯(lián)接。
電氣系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)定子采用2/3節(jié)距，適合發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行使用。
采用永磁發(fā)電機(jī)（PMG）勵(lì)磁時(shí)能最大提供三倍10秒的強(qiáng)勵(lì)。
定子結(jié)構(gòu)
采用雙層迭繞結(jié)構(gòu)。
繞組端部采用具有專利技術(shù)的迭包絕緣工藝和端箍加固結(jié)構(gòu)。
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
凸極迭片、整體繞線工藝，線圈直接繞在磁極上。
采用雙層絕緣扁銅線，大大提高匝間、層間的耐壓性能。
絕緣
標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的絕緣等級為H。
標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的防護(hù)等級為IP21-23。
采用立式浸漆、真空哄干工藝。