配置不同柴油發(fā)電機組250kw價格不同  柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。
先說柴油機的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。
活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。
活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_最頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。
每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應原理，由磁感應產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。

為了保護用電設備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)控制等等。

發(fā)電機組技術參數(shù)：
機組型號：HQ250GF
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1
輸出功率：250Kw
電壓波動率（%）：≤±0.5
功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后）
瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15
輸出電壓：400V/230V
電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1
輸出電流：450A
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1
額定頻率：50Hz
頻率波動率（%）：≤±0.5
額定轉(zhuǎn)速：1500rpm
瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫）
頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3
外形尺寸：3100×1250×1650（L×W×Hmm）
燃油消耗（100%負載）：209g/kW·h
機組重量：2950kg
噪聲（LP7m）：95dB（A）
柴油機技術參數(shù)：
冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻
油機型號：MTAA11-G3
供油方式：直噴
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型
調(diào)速方式：電子調(diào)速
缸徑行程：125×147mm
進氣方式：渦輪增壓
壓縮比：14.5：1
過載能力：110
啟動方式：DC24V電啟動
轉(zhuǎn)   速：1500rpm