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          濟寧市卓信機械液壓設(shè)備有限公司

          主營:建筑機械
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          [供應(yīng)]A型彈條B型彈條E型彈條50kg鐵路彈條廠家直銷
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          • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東濟寧
          • 產(chǎn)品品牌:卓信機械
          • 包裝規(guī)格:
          • 產(chǎn)品數(shù)量:100
          • 計量單位:臺
          • 產(chǎn)品單價:100
          • 更新日期:2018-08-09 09:48:15
          • 有效期至:2018-09-09
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          A型彈條B型彈條E型彈條50kg鐵路彈條廠家直銷 詳細(xì)信息

          廠家供應(yīng)彈條扣件鐵路擋板彈條B型彈條II型彈條E型彈條    廠家直銷重軌用E型彈條43——120軌道III型彈條現(xiàn)貨供應(yīng)  A型彈條B型彈條E型彈條50kg鐵路彈條廠家直銷
            鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件,鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是E型彈條,它通過E型彈條的彎曲和扭曲變形,產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上,長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接,盡可能保持軌道的整體性,阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動,確保軌距正常,從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸,因此不可避免產(chǎn)生震動,而E型彈條特殊的彈性結(jié)構(gòu)使其還具有吸收車輛駛過時產(chǎn)生的沖擊能量,達(dá)到減震的作用。E型彈條是在反復(fù)交變的應(yīng)力下工作,它承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕等多種作用,在車輛通過時,還要承受極高的瞬時沖擊載荷,所以對E型彈條的性能要求十分嚴(yán)格。
          隨著鐵路運輸機車車輛軸重的增加和列車運行速度的提高,以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展,E型彈條作為軌道結(jié)構(gòu)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中,其重要性也越來越為各國所關(guān)注。我國是一個幅原廣大,氣候、運輸條件、地區(qū)差別很大的國家,需要各種不同性能要求的E型彈條,滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規(guī)線路上,需要扣壓力大,彈性好的E型彈條,滿足重載、高速線路的需要;而在高架橋軌道無縫線路中,為減小鋼軌與橋梁的相互作用力,要求扣件阻力較小,且保證E型彈條有足夠的彈性,即保證E型彈條有足夠低的鋼度,以保證列車通過時因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小,扣件不松動。
          可見E型彈條雖是一個小的工務(wù)器件,但是它是軌道上一個重要的零件,因它的需求量大,每公里大約7000件,其可靠性直接關(guān)系到行車的安全。 
          二、世界各國采用的E型彈條扣壓件種類
          視國情和使用習(xí)慣的不同,世界各國已經(jīng)研制了多種E型彈條來適應(yīng)鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。其中最典型的有:英國潘得羅爾(PANDROL)系列E型彈條扣件,是當(dāng)今世界上最著名、有最大影響力的扣件,其扣壓件采用PR系列E型彈條、E系列E型彈條,其使用范圍遍及美國、加拿大、印度等七十多個國家和地區(qū)。
            德國鐵路大量使用著名的HM型扣件,扣壓件采用SKL系列E型彈條,在線路上也取得了良好的效果,在其它一些國家和地區(qū)也大量使用。
          荷蘭D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用E型彈條作為扣壓件,使用情況也很好。
          日本和法國是采用彈片作為扣壓件的國家,其中有著名的法國納布勒扣件,日本東海道新干經(jīng)上非常著名的102型扣件。 
          三、我國使用的彈片和E型彈條扣壓件
          彈片扣壓件工作時主要利用材料的彎曲變形性能,加工相對簡易,造價也往往較低,但由于為螺栓緊固而開孔,在該部位容易出現(xiàn)應(yīng)力集中,面彎矩最大處恰恰是截面消弱最大處。我國早期研制的拱形彈片扣件,在使用中發(fā)現(xiàn)螺栓擰緊容易折斷,在列車通過時產(chǎn)生的振動易使彈片松馳,甚至有的螺母從螺栓中退出。另外軌距擋板在振動作用下易爬上軌底,造成軌距擴大,由于這種情況,目前在除地鐵線路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用彈片作為扣壓件外,其它軌道線路上已不再采用彈片式扣件。
          E型彈條扣壓件工作時利用材料的彎曲變形性能,又利用材料的扭轉(zhuǎn)變形性能(尤其是圓形截面E型彈條),因而彈性一般較好,同時基本上無截面削弱,所以材料的利用率較高,在常規(guī)線路上,一般希望扣壓件扣壓力大、彈性好,這方面E型彈條扣件有明顯的優(yōu)越性。目前我國鐵路及其它軌道交通上大部分都使用E型彈條式扣壓件,我國E型彈條扣壓件的形式主要有:有螺栓安裝的ω結(jié)構(gòu)形式的E型彈條,如正經(jīng)上使用的Ⅰ型、Ⅱ型E型彈條、石龍橋小阻力E型彈條、WJ-2型E型彈條等;無螺栓安裝的潘德羅爾型,如Ⅲ型E型彈條、DTⅥ扣件用E型彈條、廣州地鐵用PR型E型彈條等;還有其他結(jié)構(gòu)形式的E型彈條,雙趾E型彈條,中間E型彈條。 
          四、E型彈條生產(chǎn)供應(yīng)型號
          1、TF-Y型E型彈條扣件
          2、Ⅰ型E型彈條扣件
          3、Ⅱ型(WJ-3)E型彈條扣件
          4、WJ-2型E型彈條扣件
          5、Ⅲ型(WJ-4)E型彈條扣件
          6、WJ-5型E型彈條扣件
          7、Ⅳ型E型彈條扣件
          8、Ⅴ型E型彈條扣件
          9、WJ-7型E型彈條扣件
          10、WJ-7A型E型彈條扣件
          11、WJ-7B型E型彈條扣件
          12、WJ-8型E型彈條扣件
          13、WJ-8A型E型彈條扣件
          14、WJ-8B型E型彈條扣件
          15、WJ-8C型E型彈條扣件
          16、DⅠ型E型彈條扣件
          17、DTⅢ-2型E型彈條扣件
          18、DTⅣ-1型E型彈條扣件
          19、DTⅥ-1型E型彈條扣件
          20、DTⅥ-2型E型彈條扣件
          21、德國福斯羅(Vossloh)系列E型彈條扣件系統(tǒng)
          22、SKL型E型彈條扣件(SKL1,SKL2,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15)
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