鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，它的功用在于引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)，平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。鋼軌主要承受機(jī)動(dòng)車車輛的壓力及沖擊載荷，因此要求有足夠的強(qiáng)度和硬度計(jì)一定的韌性。鋼軌資１７６７年發(fā)明至今，已經(jīng)歷了２３０余年，隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展，鋼軌的斷面也經(jīng)歷從平板形又到Ｕ形的過(guò)程，直到１８６４年才最后固定為工字形。鋼軌的類型，以每１米大致質(zhì)量ｋｇ數(shù)表示。目前，世界上最重型的鋼軌已達(dá)到７７．５ｋｇ／ｍ．，我過(guò)也在重載線路上逐步鋪設(shè)７５ｋｇ／ｍ鋼軌。