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OBD汽車診斷第一品牌【靖邦，夏先生，13902946185】經(jīng)過幾年的發(fā)展，公司已經(jīng)成為國內(nèi)外領(lǐng)先的汽車診斷系統(tǒng)（OBD）的品牌專供商；目前公司自主研發(fā)的汽車故障遠(yuǎn)程診斷產(chǎn)品已成為物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)核心部件專供產(chǎn)品。
　　現(xiàn)在部分國產(chǎn)品牌轎車已經(jīng)具備達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。專家也指出目前能夠達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機，只是排放方面相比歐Ⅱ有所改進(jìn)。對于國標(biāo)Ⅲ號，由于這些車輛出廠之前沒有安裝OBD系統(tǒng)，因此尚不能稱在完全意義上達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時OBD系統(tǒng)也不能在車輛出廠之后經(jīng)過改造加上，因此即使現(xiàn)在購買那些已經(jīng)具備達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)條件的車輛，今后也不會視同已經(jīng)符合我國新排放標(biāo)準(zhǔn)。下面講述OBD系統(tǒng)的失火監(jiān)控原理
　　1．失火的意義
　　所謂失火，即汽油發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，由于沒有發(fā)火、混合器過濃或過稀、壓縮壓力低或其它原因?qū)е挛霘飧變?nèi)的混合氣不能燃燒，稱失火。發(fā)動機在一定轉(zhuǎn)速和負(fù)荷范圍內(nèi)失火次數(shù)占總點火次數(shù)百分比，稱失火率。
　　2．OBD系統(tǒng)診斷標(biāo)準(zhǔn)
　　當(dāng)失火率超過規(guī)定的百分比時，排放污染物超標(biāo)，將導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器過熱而損壞。由于失火造成排放超標(biāo)時，系統(tǒng)判斷為失火監(jiān)控故障。每個制造商需給出排放超出OBD限值的失火的百分率。
　　3．失火監(jiān)控原理
　　通過檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不均勻性，判斷失火的存在。
　　除此之外，OBD系統(tǒng)還進(jìn)行與排放相關(guān)的零部件的測試，這些零件包括發(fā)動機的電子控制器、接受控制器輸出信號的部件、為控制器提供輸入信號的部件、排氣系統(tǒng)以及燃油蒸發(fā)系統(tǒng)中任何與排放相關(guān)的部件。以及進(jìn)行ECM和PCM測試，包括校驗和確認(rèn)、通信測試、內(nèi)部硬件測試。

公司名稱：深圳市靖邦科技有限公司
obd系統(tǒng)：http://www.obdcars.com　http://www.carobd.net　http://www.gpsobd.net　http://www.pcbpcba.net　http://www.fastpcb.net　
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