四輪電動(dòng)車除少數(shù)通過場(chǎng)地電動(dòng)車上了國家公告外，絕大部分都屬于非法銷售。正因許多生產(chǎn)企業(yè)無汽車生產(chǎn)資質(zhì)、國家無標(biāo)準(zhǔn)、上路無牌照，所以四輪電動(dòng)車也被稱為非公路用電動(dòng)車和場(chǎng)地電動(dòng)車。同時(shí)也由于四輪電動(dòng)車的操作簡(jiǎn)單、視野開闊、實(shí)用性強(qiáng)、無污染、低能耗等特性，目前被越來越廣泛的應(yīng)用在大型公園、風(fēng)景區(qū)、封閉社區(qū)、別墅區(qū)、度假村、花園式酒店、城市步行街等區(qū)域性場(chǎng)地。

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充電機(jī)

充電機(jī)從用途上來分可以大體分為：叉車充電機(jī)、電動(dòng)車充電

  電動(dòng)觀光車機(jī)、智能充電機(jī)、浮充充電機(jī)、可調(diào)充電機(jī)。

目前四輪電動(dòng)車充電最好采用智能充電機(jī)。智能充電機(jī)采用智能充電技術(shù)，充電過程無須人工干預(yù)。嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行充電，采用“恒流→恒壓限流→涓流浮充”智能三階段充電模式，使每節(jié)電池都能夠較快地充分地充滿電，避免過充電，完全做到全自動(dòng)工作狀態(tài)，無需人工值守。

智能三階段充電模式：充電初期采用恒流技術(shù)，使充電電流恒定，避免損壞電池、加速電池的老化；充電電壓達(dá)到上限電壓時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為恒壓限流充電，有效的提高了蓄電池的容量轉(zhuǎn)換效率；涓流浮充使各單體電池均衡受電，保證電池容量得以最大限度恢復(fù)，有效解決單體電壓不均衡現(xiàn)象，避免了市電電壓的變化和蓄電池充電的末期造成的蓄電池過壓充電的危險(xiǎn)，大大延長了蓄電池的使用壽命。