作為一種典型的模式識別算法，車牌識別一直期望有更高的圖像分辨率。從這幾年的發(fā)展可以看到，隨著分辨率的提升，單個相機所覆蓋的車道數(shù)量逐漸增加，藍(lán)西特新能源充電樁停車場系統(tǒng)施工安裝目前主流車牌識別智能相機已經(jīng)可以單獨覆蓋3個車道，但事實上車牌的大小依然是很大的制約因素，如果相機的分辨率可以提升到千萬量級，藍(lán)西特車牌識別的識別指標(biāo)將會更加逼近“幾乎不出錯”的極限，而且車牌識別能夠穩(wěn)定工作的區(qū)域也會明顯增大，一些目前并不特別可靠的擴展應(yīng)用的效果將得到改觀。除了分辨率提升外，畫面質(zhì)量也是同等重要的問題，近年高清相機的分辨率雖然提升的速度很快，但在動態(tài)范圍的表現(xiàn)上卻差強人意，導(dǎo)致在一些場景下出現(xiàn)亮處細(xì)節(jié)和暗處細(xì)節(jié)無法兼顧的問題，這將是下階段相機發(fā)展的關(guān)鍵點之一。