離線擋渣車的推廣應(yīng)用前景十分廣闊。該設(shè)備采用履帶式行走臺車．能有效地對插入管內(nèi)外表面進(jìn)行噴補，既能手動控制噴補，又能計算機(jī)程序控制自動噴補。純低溫余熱雙壓利用成套工藝技術(shù)及裝備研究建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純低溫余熱利用技術(shù)核心，提高了系統(tǒng)余熱利用效率，為建立適合我國國情的余熱利用系統(tǒng)主設(shè)備完全國產(chǎn)化奠定技術(shù)基礎(chǔ)。有利于推動水泥和鋼鐵等行業(yè)節(jié)能降耗、持續(xù)發(fā)展，有利于加快振興裝備制造業(yè)水平，有利于帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展隨后，又對原設(shè)計進(jìn)行了修改完善，采用兩級漏斗布料。


金正冶金擋渣車的一級漏斗為密閉式合金粉料周轉(zhuǎn)罐，采用螺桿錐閥控制合金粉料供料流量；二級漏斗固定在設(shè)備的布料系統(tǒng)上，密閉式合金粉料周轉(zhuǎn)罐與二級漏斗的連接設(shè)置了密封裝置，避免了粉塵污染。布料口采用蝶閥控制，既有效地解決了合金芯料氧化后的板結(jié)與棚蓋現(xiàn)象，又方便地控制了布料流量的大小。實踐證明，由于采用了密閉式合金粉料周轉(zhuǎn)罐自動布料（可用電動葫蘆將密閉式合金粉料周轉(zhuǎn)罐吊到設(shè)備的布料系統(tǒng)上定位放置），減輕了職工勞動強(qiáng)度，使整個生產(chǎn)線上減少了3個重體力操作崗位，還有效地消除了粉塵污染。
 擋渣車主要用于轉(zhuǎn)爐出鋼時，執(zhí)行并完成擋渣球、擋渣錐投送動作，從而改善擋渣效果，提高經(jīng)濟(jì)效益。采用擋渣機(jī)進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量。


擋渣車油泵鋼液剩余三分之一時，按松開按鈕，按松開扭釋放擋渣器。按進(jìn)車鈕，車行至投放位置后減速自動停止。按落管按鈕，使投放臂落到位停止。擋渣車工作過程中遇到緊急情況不能進(jìn)行電控退車時，應(yīng)將設(shè)備左前端的行走離合器手柄向里推進(jìn)，使其分離，用人力推動擋渣車退出爐口。gyjzyj