水泥枕木，木枕

為什么人們漸漸用水泥枕木替代了木枕？水泥枕木和木枕的區(qū)別是什么？根據(jù)不同的需求，人們可以使用不同的處理方法，只有這樣才能做到最大限度的節(jié)約。

水泥軌枕是有水泥，沙子，石子，高強(qiáng)螺紋鋼組成，具有不怕水、不怕曬，不怕腐蝕等特點(diǎn)，水泥軌枕還具有穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命強(qiáng)，絕緣性好，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

具體優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在：

1、水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。

2、水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。

3.預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。

其缺點(diǎn)是剛度大、彈性差，致使道床承受的壓力和振動(dòng)加速度增大，從而加劇道碴的粉化，造成軌道的下沉增大，對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部分產(chǎn)生不利影響。為此，要求使用質(zhì)地堅(jiān)韌的道碴和在軌枕上設(shè)置彈性墊層。

各國(guó)鐵路的混凝土軌枕構(gòu)造不同，大多數(shù)采取連續(xù)整根式，有些國(guó)家的鐵路采用分別支撐鋼軌的兩塊混凝土連以型鋼的構(gòu)造。

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