一種軸承套，包括可以組裝在一起構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的上蓋部和下體部。所述上蓋部包括一上半圈軸承座，其曲率半徑與所述軸承的半徑相等。一肩部，延伸在所述上軸承座和安裝凸緣之間并且具有安裝道。所述下體部可拆卸地安裝到所述上蓋部中，從而構(gòu)成一個(gè)用于固定所述軸承的圓形開(kāi)孔。所述下體部具有一個(gè)下半圈軸承座，其曲率半徑與所述上軸承座的曲率半徑相同。安裝軌形成在所述下體部的側(cè)壁上，用于與所述上蓋部的安裝道配合。

              塵中軸承按用途可分二輪塵中軸承，二輪中心塵中軸承，三輪塵中軸承，四輪塵中軸承等四種，而每一種塵中軸承都有40、50、60等規(guī)格，其數(shù)字表示塵中軸承所用之處振打軸的外徑。

              軸承是機(jī)械中的固定機(jī)件。當(dāng)其他機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)保持軸的中心位置及控制該運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，就稱之為 軸承。究其作用來(lái)講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來(lái)承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。 電機(jī)沒(méi)有軸承的后果就是根本不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。

            從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油，負(fù)載在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說(shuō)法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。