從工業(yè)和信息化部了解到，自2020年9月1日起施行。其中，主要對(duì)三方面進(jìn)行修改，進(jìn)一步放寬了新能源車企準(zhǔn)入門檻。

 

    對(duì)于此次修改《準(zhǔn)入規(guī)定》的決定，工信部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司負(fù)責(zé)人解讀道，隨著國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的發(fā)展變化，為更好適應(yīng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，進(jìn)一步放寬準(zhǔn)入門檻，激發(fā)市場(chǎng)活力，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要對(duì)《準(zhǔn)入規(guī)定》部分條款進(jìn)行修改。

 

    具體來(lái)看修改內(nèi)容，一是刪除申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入有關(guān)“設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力”的要求。為更好激發(fā)企業(yè)活力，降低企業(yè)準(zhǔn)入門檻，刪除了第五條以及《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》等附件中有關(guān)“設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力”的相關(guān)內(nèi)容。

 

    這意味著，原先一些沒(méi)有設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力的企業(yè)，現(xiàn)在也將被允許生產(chǎn)新能源汽車。

 

    二是將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時(shí)間由12個(gè)月調(diào)整為24個(gè)月?！兜缆窓C(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》(工業(yè)和信息化部令第50號(hào))第三十四條第三款規(guī)定生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)兩年不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的，需要特別公示。《準(zhǔn)入規(guī)定》關(guān)于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)特別公示的要求應(yīng)與其保持一致。

 

    三是刪除有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)準(zhǔn)入的過(guò)渡期臨時(shí)條款。過(guò)渡期臨時(shí)條款主要適用于《準(zhǔn)入規(guī)定》實(shí)施前已獲得準(zhǔn)入的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品，要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期間遵守有關(guān)過(guò)渡性規(guī)定，目前過(guò)渡期已經(jīng)結(jié)束。

 

    同時(shí)，根據(jù)上述條款的修改，《決定》對(duì)《準(zhǔn)入規(guī)定》的部分附件作出相應(yīng)修改。

 

    7月23日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，新能源已經(jīng)成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要力量。工信部制定了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，目前規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，下一步將加快發(fā)布。

 

    “我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位，累計(jì)推廣的新能源汽車超過(guò)了450萬(wàn)輛，占全球的50%以上。與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境也不斷優(yōu)化，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬(wàn)座，換電站449座，建設(shè)了各類充電樁130萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁55.1萬(wàn)個(gè)，私人樁74.9萬(wàn)個(gè)。”辛國(guó)斌介紹道。

 

    此外，辛國(guó)斌表示，工信部擬進(jìn)一步發(fā)布實(shí)施公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化的行動(dòng)計(jì)劃，準(zhǔn)備在公交車、出租車，城市物流車，包括環(huán)衛(wèi)的清掃車等方面，進(jìn)一步推動(dòng)電氣化。同時(shí)，組織開(kāi)展新能源汽車的下鄉(xiāng)活動(dòng)，加大新能源汽車的推廣力度。

 

    此外，值得注意的是，盡管《準(zhǔn)入管理規(guī)定》不再要求企業(yè)的設(shè)計(jì)能力，但發(fā)改委關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)投資管理的有關(guān)規(guī)定仍設(shè)有對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)能力的要求。而隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車行業(yè)的發(fā)展變化，新能源汽車市場(chǎng)活力得到激活，新能源汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)一步加劇。

 

    四部門：有序放開(kāi)新能源汽車代工生產(chǎn)

 

    7月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、人民銀行聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于做好2020年降成本重點(diǎn)工作的通知》明確，修訂和發(fā)布《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2020年版）》，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入試點(diǎn)，持續(xù)破除市場(chǎng)準(zhǔn)入隱性壁壘。擴(kuò)大鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄，使更多領(lǐng)域的外商投資能夠享受稅收等有關(guān)優(yōu)惠政策。有序放開(kāi)新能源汽車代工生產(chǎn)，推動(dòng)自檢自證，實(shí)行品牌授權(quán)試點(diǎn)。

 

    來(lái)源：央廣網(wǎng)