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          錦州雙興鐵路設(shè)備有限公司

          主營:鋼軌鉆孔機,鋸軌機,搗固鎬,鋼軌打磨機,液壓方枕器,軌縫調(diào)整器
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          [供應(yīng)]YD-22型液壓道碴搗固機
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          • 產(chǎn)品產(chǎn)地:錦州
          • 產(chǎn)品品牌:雙興
          • 包裝規(guī)格:YD-22
          • 產(chǎn)品數(shù)量:0
          • 計量單位:臺
          • 產(chǎn)品單價:0
          • 更新日期:2022-07-05 16:13:36
          • 有效期至:2022-08-05
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          YD-22型液壓道碴搗固機 詳細信息

          YD-22型液壓道碴搗固機-道碴搗固機

            ——————————————————————錦州雙興  ?  二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

            聯(lián)系人:張經(jīng)理

            地  址:遼  寧  省  錦  州  市  凌  河  區(qū)  松  坡  路

            辦  公:0  4  1  6  -  2  8  4  1  6  1  6

            傳  真:0  4  1  6  -  2  8  4  1  6  1  6

            客戶咨詢:1  5  6  4  0  6  5  3  8  3  3

            技術(shù)服務(wù):1  5  6  4  0  6  5  3  2  8  8

            ————————————————————————————-爭創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌  ?  錦州雙興——————————————————————————————————

            YD-22型液壓道碴搗固機-道碴搗固機

            目前的搗固機械主要有手持內(nèi)燃搗固鎬,液壓搗固機,高頻振動軟軸搗固機,近來在鐵道部提出的重載高速情況下,各主要干線的鋼軌普遍進行了更換,從而改變了鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量,內(nèi)燃搗固鎬適應(yīng)鐵路建設(shè)的趨勢.技術(shù)在不斷的革新.

            YD-22型液壓道碴搗固機-道碴搗固機

            YD-22型液壓道碴搗固機是鐵路線路道碴道床搗固作業(yè)的養(yǎng)路機械,適用于43kg/m~75kg/m鋼軌各種道碴道床線路的搗固作業(yè)。

            YD-22型液壓道碴搗固機-道碴搗固機

            1 功  率:汽油發(fā)動機6.6kW(本田GX390)

            2 振動頻率:60Hz~70Hz

            3 激振力:  22kN

            4 系統(tǒng)工作壓力:5Mpa

            5 外形尺寸:1450mm×700mm×1650mm

            6 工作效率:≥260根/小時

            7 主機質(zhì)量:390kg/臺

            YD-22型液壓道碴搗固機-道碴搗固機

            我公司主要生產(chǎn)以下型號的搗固鎬:

            CD-2型小型液壓道岔搗固機  、NCD-50型內(nèi)燃搗固鎬、

            ND-4.2×4型內(nèi)燃高頻軟軸搗固機  、

            DG4.1型電動軟軸搗固鎬  、  DZG-350型電動搗固機  、

            NCD-1內(nèi)燃沖擊式搗鎬、

            ND-3型內(nèi)燃搗固鎬、  ND-4.1內(nèi)燃軟軸搗固機  、

            ND-4.2×2型軟軸搗固機  、  ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬  、  ND-4型內(nèi)燃搗固鎬  、

            ND-5.0型內(nèi)燃搗固鎬  、  ND-35型內(nèi)燃搗固鎬  、

            ND-40型內(nèi)燃搗固鎬  、  ND-4.2型手提式內(nèi)燃搗固鎬、  ND-5.4×4內(nèi)燃軟軸搗固機、

            NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機、  NSD-1型內(nèi)燃手提搗固鎬、

            SND-23手持式內(nèi)燃沖擊搗固鎬  、  PPSN55鐵路搗固鎬、  XYD2N新型液壓搗固機、  XYD-2C型液壓搗固機、  XYD-2型液壓搗固鎬  、

            YCD-2液壓道岔搗固機  、  NDG-4000內(nèi)燃手提搗固鎬  、YD―22型液壓搗固機  、

            ZCD-300型直動搗固鎬  、汽油機式軟軸高頻單邊搗固機

            YD-22型液壓道碴搗固機-道碴搗固機

            建國以來,在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護維修工作

            主要經(jīng)歷了三個階段:一是解放初期的“事后修” 二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修” 三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護是必然的趨勢,因此,養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點。

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