公共自行車分散在城區(qū)的各個角落，既環(huán)保又便捷，受到了市民們的喜愛。公共自行車帶動綠色出行，在全市已成為一道亮麗的風(fēng)景線。

    今年3月初以來，細(xì)心的市民或許會留意到這么一個現(xiàn)象：在黃巖城區(qū)借還車時，有人會拿著手機對準(zhǔn)自行車樁的刷卡點。

    刷手機就能實現(xiàn)借還車？是的，他們是黃巖公共自行車發(fā)展有限公司的技術(shù)人員，正在對手機借還車進行內(nèi)部調(diào)試。

    手機和自行車刷卡功能合二為一

    目前，市面上流行的卡片普遍存在易折斷、易消磁、易遺失的缺點，以黃巖公共自行車租車卡為例，每個月都有將近800例的補卡。

    如何規(guī)避這些缺點？今年年初開始，黃巖公共自行車發(fā)展公司就在琢磨這件事了。

    出門時得帶些什么？除了錢包，排第二的想必就是手機了。能否將手機和自行車刷卡功能合二為一呢？“無論是減少遺失率、提升卡的使用壽命，還是整合卡內(nèi)功能，都起到了很好的效果?！痹摴靖笨偨?jīng)理王偉說。

    2月開始他們與移動公司合作，摸索出這個新型的手機借車業(yè)務(wù)，只要更換成特定的手機SIM卡，就能實現(xiàn)手機借還公共自行車。

    “其實就是將公共自行車的借車卡功能疊加到手機卡上，實現(xiàn)借還車與手機功能相結(jié)合?！痹摴炯夹g(shù)人員說。

    目前正在內(nèi)部測試

    3月初開始，該公司的技術(shù)人員一直對手機卡及車樁進行調(diào)試整改。由于市面上智能手機種類很多，測試起來也比較繁瑣。如果順利的話，相信在今年六七月份就能推出。

    “之所以需要較長時間的測試，主要還是出于性能穩(wěn)定的考慮?！蓖鮽ソ榻B，數(shù)據(jù)顯示，截至目前市民手中已經(jīng)有3.2萬張自行車租車卡，日均借還量達(dá)到了1.6萬次?！叭绻环€(wěn)定就推出，不僅招致更多投訴，與他們希望的出行能更便利的初衷，也背道而馳。

    “目前存在的問題主要還是刷卡時反映不靈敏，有時候會出現(xiàn)延遲現(xiàn)象?！备鶕?jù)這段時間的內(nèi)部測試，技術(shù)人員反映，特制的SIM卡，尤其是小卡，由于線圈密度不夠，可能會出現(xiàn)電流量不足的情況，從而導(dǎo)致無線傳輸延遲。

    王偉表示，在全面調(diào)試成功后，他們將邀請市民進行體驗，本報也將繼續(xù)關(guān)注。